桂林橡膠設(shè)計(jì)院研發(fā)的五復(fù)合橡膠擠出生產(chǎn)線,是高端輪胎的半制品部件制備的核心裝備,也是高端綠色輪胎最先進(jìn)最關(guān)鍵的生產(chǎn)工藝裝備,主要用于多種橡膠的加工、復(fù)合、定型。(桂林橡膠設(shè)計(jì)院供圖)
裝備制造業(yè)是國之重器、制造業(yè)的脊梁。在桂林,裝備制造業(yè)是四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年,全市規(guī)上裝備制造業(yè)增加值同比增長18.7%,高于規(guī)上工業(yè)增速12.8個百分點(diǎn),有力支撐工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步增長。
橡膠工業(yè)是桂林市傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)之一,在20世紀(jì)80年代,桂林擁有橡膠工業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈,也是全國兩大橡膠工業(yè)的制造基地之一。
時至今日,如何推動橡膠產(chǎn)業(yè)提檔升級?桂林圍繞新型工業(yè)化目標(biāo),全面實(shí)施工業(yè)振興戰(zhàn)略,堅(jiān)持科技創(chuàng)新和綠色發(fā)展,加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力,不斷推動全市橡膠產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。
近日,走訪了我市多家橡膠企業(yè)和項(xiàng)目現(xiàn)場,探尋桂林橡膠產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的動力密碼。
桂林造“擠出”世界級輪胎半制品
端午假期后第一天,桂林橡膠設(shè)計(jì)院有限公司的生產(chǎn)車間里一派繁忙景象。研磨、裝配、拋光……工人們正加緊組裝一臺高約4米,長、寬各約3米的五復(fù)合橡膠擠出機(jī)組機(jī)頭,數(shù)天后這臺大家伙將發(fā)往歐洲塞爾維亞。
據(jù)了解,五復(fù)合橡膠擠出機(jī)組是生產(chǎn)高性能輪胎的核心裝備。該設(shè)備能夠同時將5種不同的膠料在機(jī)內(nèi)復(fù)合擠出,能有效解決輪胎最關(guān)鍵胎面部件機(jī)內(nèi)復(fù)合擠出工藝難題,保障關(guān)鍵胎面部件滿足高耐磨性、抗?jié)L動阻力、抗?jié)窕芰Φ墓に囆枨蟆?/span>
“在該技術(shù)出現(xiàn)之前,全球最先進(jìn)的四復(fù)合擠出設(shè)備被國外公司封鎖,我們即便已經(jīng)成為輪胎制造大國,但仍然面臨著高端產(chǎn)品嚴(yán)重依賴進(jìn)口的發(fā)展瓶頸。”桂林橡膠設(shè)計(jì)院有限公司董事長謝磊告訴,公司圍繞復(fù)合橡膠擠出技術(shù)深入研究和創(chuàng)新,歷時多年成功攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題。
如今公司所研發(fā)的五復(fù)合橡膠擠出機(jī)組已突破發(fā)達(dá)國家“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù),其核心發(fā)明專利“五復(fù)合橡膠擠出機(jī)頭”首創(chuàng)雙重鎖緊保障設(shè)計(jì)和基于橡膠黏彈特性的分型面及流道型腔設(shè)計(jì)等技術(shù),解決了綠色輪胎胎面設(shè)計(jì)制造中高耐磨性、抗?jié)L動阻力等關(guān)鍵技術(shù)難題,加快了中國民族品牌綠色輪胎走向世界的步伐。
“2008年,我們與全球頂級輪胎制造商法國米其林公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,并進(jìn)一步成為其輪胎產(chǎn)品擠出類設(shè)備的全球主要供應(yīng)商,得到了米其林的高度認(rèn)可。”桂林橡膠設(shè)計(jì)院有限公司總經(jīng)理孟輝回憶說,“五復(fù)合橡膠擠出機(jī)”正式立項(xiàng)研發(fā)是在2012年,因?yàn)橛辛酥柏S富的技術(shù)積累和開發(fā)經(jīng)驗(yàn),公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)僅僅用了兩年多的時間,在2014年即順利交付了第一臺“五復(fù)合橡膠擠出機(jī)”,并于2015年獲得發(fā)明專利授權(quán)。
目前,該設(shè)備已廣泛應(yīng)用于法國米其林、中策橡膠等國際及國內(nèi)頭部企業(yè)全球工廠,由此帶動了擠出裝備系列化產(chǎn)品并創(chuàng)造了全球出貨量第一、銷售額第二的業(yè)績,國內(nèi)市場占有率超過65%,遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)同行。
全力打造世界一流航空輪胎數(shù)字工廠
近日,在位于七星區(qū)的大飛機(jī)航空輪胎產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目施工現(xiàn)場看到,工作人員正在有條不紊地安裝調(diào)試煉膠車間設(shè)備等,室外也陸續(xù)種上了景觀喬木。
2023年9月,桂林藍(lán)宇“三環(huán)”牌全國產(chǎn)民航輪胎首次裝配在波音737-800飛機(jī)上,并于當(dāng)日在甘肅慶陽西峰機(jī)場平穩(wěn)降落。經(jīng)過9次試飛試驗(yàn),完成民航規(guī)章規(guī)定的全部測試科目。此次試飛也是波音737系列飛機(jī)首次裝配全國產(chǎn)民航輪胎。
大型民航輪胎是影響飛機(jī)安全的A類關(guān)鍵零部件,全球只有屈指可數(shù)的企業(yè)可以研制生產(chǎn)。長期以來,我國民航輪胎主要依靠進(jìn)口,波音737系列飛機(jī)作為世界暢銷的民航飛機(jī),全球交付超過1萬架。中國民航機(jī)隊(duì)4000余架飛機(jī)中,波音737飛機(jī)占比較高,其配套輪胎基本依賴進(jìn)口。
為解決這一瓶頸難題,桂林藍(lán)宇多年來積極開展民航輪胎設(shè)計(jì)、制造、檢測技術(shù)研發(fā),成功研制了基于國產(chǎn)材料、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)民航輪胎。此次試飛的民航輪胎,性能完全不亞于國外同類產(chǎn)品。這也是繼國產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21裝配“三環(huán)”牌輪胎試飛成功后,桂林藍(lán)宇在大型民航輪胎科技創(chuàng)新領(lǐng)域取得的又一進(jìn)展。
為進(jìn)一步擴(kuò)大國產(chǎn)大飛機(jī)輪胎生產(chǎn)能力,2022年以來,我市全力支持桂林藍(lán)宇建設(shè)大飛機(jī)航空輪胎產(chǎn)業(yè)基地。曙光院民航胎事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,大飛機(jī)航空輪胎產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目用地約148畝,計(jì)劃總投資20億元,按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)航空輪胎先進(jìn)生產(chǎn)線,即建設(shè)中國第一個世界一流的航空輪胎數(shù)字工廠,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值10億元。
從市發(fā)改委獲悉,作為全市重大項(xiàng)目之一,目前大飛機(jī)航空輪胎產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目總體形象進(jìn)度完成超95%,正在對煉膠車間、航空胎車間、污水站設(shè)備等進(jìn)行安裝調(diào)試,以及電纜鋪設(shè)、喬木種植等,今年將實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。
創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng) 籌備百億橡膠生態(tài)產(chǎn)業(yè)園
位于桂林經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的廣西新桂輪橡膠有限公司廠區(qū)煉焦車間、制備車間里,機(jī)器轟鳴聲不斷,工人們都在緊張忙碌著,一個個新輪胎陸續(xù)下線、裝車,并運(yùn)往世界各地。
廣西新桂輪橡膠有限公司是一家專業(yè)制造全鋼載重輪胎的企業(yè),是我市裝備制造業(yè)的代表性企業(yè)之一,自2018年成立以來,在市委、市政府的支持下,公司實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展,產(chǎn)值逐年提升。目前已形成年產(chǎn)180萬條全鋼載重子午線輪胎的生產(chǎn)能力。
廣西新桂輪橡膠有限公司負(fù)責(zé)人介紹,公司正在積極籌備綠色智能百億橡膠生態(tài)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資約100億元,以輪胎生產(chǎn)制造為核心,延伸產(chǎn)業(yè)鏈帶動上游配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,打造橡膠產(chǎn)業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、展示、立體銷售一體化平臺;項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值180億元。該項(xiàng)目還被列入2023年廣西第二批制造業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目清單。
在桂林橡膠機(jī)械有限公司廠房內(nèi),一臺高約6.8米由公司自主研發(fā)的全新智能化57英寸子午線巨型工程輪胎成型機(jī)格外吸引眼球,這臺成型機(jī)擁有36項(xiàng)專利技術(shù),進(jìn)行了15項(xiàng)技術(shù)攻關(guān),實(shí)現(xiàn)了12項(xiàng)創(chuàng)新升級,可生產(chǎn)直徑超3.6米的巨型子午線工程輪胎。
成型機(jī)是輪胎生產(chǎn)的核心裝備。子午線巨型工程輪胎制造難度大,制造技術(shù)和品質(zhì)要求高,一旦出現(xiàn)廢胎,將造成極大的資源浪費(fèi)和成本損失。該成型機(jī)對胎胚成型的質(zhì)量控制進(jìn)行了重點(diǎn)攻關(guān),有效提高胎胚的品質(zhì),而且操作更簡單高效。
“經(jīng)過多輪客戶工廠實(shí)地考察,這款設(shè)備能高度適配客戶場地,占地面積比同規(guī)格常規(guī)機(jī)型減小30%,節(jié)約投資成本;能接入生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng),進(jìn)行數(shù)字化生產(chǎn)管理,滿足客戶實(shí)現(xiàn)100%綠色制造的要求?!惫鹆窒饳C(jī)副總經(jīng)理雷激介紹說。
據(jù)了解,我國巨型工程輪胎子午化率低,為解決難題,桂林橡機(jī)加大對巨型工程輪胎設(shè)備研發(fā)投入,自2004年生產(chǎn)并銷售第一臺三鼓全鋼載重子午線輪胎一次法成型機(jī)以來,為國內(nèi)外多家大型企業(yè)提供輪胎成型解決方案,尤其是巨型全鋼工程輪胎成型設(shè)備被列入國家科技項(xiàng)目。
截至目前,桂林橡機(jī)已銷售數(shù)臺巨型全鋼工程輪胎成型機(jī),快速適應(yīng)市場的更新迭代能力得到客戶認(rèn)可。
建設(shè)中國—東盟橡膠產(chǎn)業(yè)合作區(qū) 桂林大有可為
橡膠工業(yè)是桂林市傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)之一。為了支持全市橡膠工業(yè)發(fā)展,努力打造百億元產(chǎn)業(yè),近年來,我市依托桂林橡膠設(shè)計(jì)院有限公司、桂林橡膠機(jī)械有限公司、廣西新桂輪橡膠有限公司、桂林紫竹乳膠制品有限公司、桂林恒保健康防護(hù)有限公司等企業(yè),目前已形成從硫化機(jī)到成品工程輪胎、飛機(jī)輪胎、汽車輪胎、乳膠制品、醫(yī)療防護(hù)用品、橡膠制品、橡膠制品國家級檢測等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。
2019年,經(jīng)申報,桂林被自治區(qū)商務(wù)廳認(rèn)定為桂林市自治區(qū)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地(橡膠工業(yè))。2020年,市商務(wù)局又以桂林經(jīng)開區(qū)作為申報主體,向商務(wù)部申報將我市橡膠工業(yè)自治區(qū)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地升格為國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地,并于同年獲批。
在今年全國政協(xié)十四屆二次會議期間,住桂林全國政協(xié)委員區(qū)捷向全國政協(xié)提交了由市政協(xié)調(diào)研形成的《關(guān)于建設(shè)中國—東盟橡膠產(chǎn)業(yè)合作區(qū)的提案》。3月27日,全國政協(xié)十四屆十七次主席會議將該提案列入全國政協(xié)十四屆二次會議重點(diǎn)提案,交由國家發(fā)改委主辦,工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部會辦。
提案建議國家相關(guān)部委出臺措施,充分利用廣西及桂林橡膠產(chǎn)業(yè)的工業(yè)體系、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)優(yōu)勢,打造中國—東盟橡膠產(chǎn)業(yè)合作區(qū),將橡膠產(chǎn)業(yè)列為南方地區(qū)國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地建設(shè)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),支持開展防核輻射乳膠產(chǎn)品研發(fā)、天然橡膠高效種質(zhì)資源創(chuàng)新與利用,進(jìn)一步完善橡膠(乳膠)制品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測體系建設(shè)等。
區(qū)捷表示,建設(shè)中國—東盟橡膠產(chǎn)業(yè)合作區(qū),桂林大有可為。桂林橡膠工業(yè)底蘊(yùn)深厚,行業(yè)內(nèi)門類較齊全,具有一條完整產(chǎn)業(yè)鏈。同時,桂林擁有一批全國知名企業(yè)和國家級研究、檢測機(jī)構(gòu)。加上桂林高校眾多,科研人力資源配置完整,有足夠條件推動橡膠產(chǎn)業(yè)邁向國內(nèi)最強(qiáng)。
市工業(yè)和信息化局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來桂林將不斷強(qiáng)化龍頭企業(yè)政策支持力度,做大做強(qiáng)龍頭企業(yè),構(gòu)建橡膠裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈,打造全國橡膠機(jī)械及橡膠制品重要制造基地。
來源:桂林日報